Làm thế nào để tạo một cánh cửa trượt bằng tay của chính bạn?

Cổng có thể thu vào, mà cho đến gần đây là một mặt hàng xa xỉ và tốn rất nhiều tiền, đang dần bước vào thị trường cho người tiêu dùng trung bình. Dễ sử dụng và tiết kiệm không gian hoàn toàn biện minh cho đầu tư. Có một số lượng lớn cung cấp các mẫu thiết kế đã hoàn thành từ các nhà sản xuất trong và ngoài nước. Nhiều công ty cung cấp dịch vụ cho việc sản xuất và lắp đặt các cổng như vậy.

Nhưng nếu bạn thậm chí có một chút kinh nghiệm với một máy hàn và kỹ năng tối thiểu trong xây dựng, nó sẽ không khó để làm cho một cấu trúc như vậy với bàn tay của riêng bạn, do đó tiết kiệm một số tiền khá.

Tính năng đặc biệt

Cửa trượt bắt đầu tích cực sử dụng hơn 50 năm trước.Lúc đầu, chúng có thể được nhìn thấy chủ yếu ở lối vào các khu công nghiệp và nhà kho lớn. Theo thời gian, thiết kế và phụ kiện được cải thiện và trở nên dễ tiếp cận hơn và dễ cài đặt hơn. Dần dần, các tùy chọn khác nhau cho các cửa trượt bắt đầu được lắp đặt ở các vùng lãnh thổ riêng tư và ngày nay chúng không phải là không phổ biến đối với các dacha.

Không giống như nâng và bản lề cấu trúc, cửa trượt có nhiều ưu điểm hơn:

Nhỏ gọn. Điều này đặc biệt đúng trong trường hợp di chuyển giữa các địa điểm lân cận và một nơi trong sân bị giới hạn. Ngoài ra, cửa trượt gần như loại bỏ khả năng gây hư hỏng cho sash xe.
Độ bền. Những bất lợi chính của cửa swing là sự hiện diện của bản lề có trách nhiệm võng xuống dưới trọng lượng của cửa ra vào. Cửa trượt của các vấn đề như vậy vắng mặt do sự phân bố đồng đều trọng lượng của cấu trúc trên các vòng bi lăn.
Vzlomostoykost. Hệ thống được thiết kế và sản xuất đúng cách có thể chịu được ram vận tải nặng.

Bảo vệ chống lại buồm. Ngay cả gió mạnh cũng không gây ra thiệt hại cho các cấu trúc như vậy.
Tính khả dụng của các ổ đĩa tự động.Động cơ và linh kiện của cửa trượt tự động rẻ hơn thiết bị lắp đặt trên xích đu và cấu trúc nâng.
Vào mùa đông, không cần dọn tuyết trước khi mở sash.

Mặc dù tất cả những lợi thế này, trước khi tiến hành sản xuất và lắp đặt các cổng, nó là cần thiết để đưa vào tài khoản nhiều yếu tố khác.

Trước tiên, bạn cần phải tính toán chiều rộng của span để vào xe. Thông thường cho khu vực tư nhân, nó được khuyến nghị một khẩu độ bằng 4 mét: cả vận chuyển hành khách và vận chuyển hàng hóa đều có thể tự do vào đó. Nếu cần thiết, chiều rộng của lối vào có thể được giảm xuống còn 3 hoặc tăng lên 6 mét hoặc hơn.

Không gian trống dọc theo hàng rào ở mặt sau của vòng đệm phải tương ứng với:

đối với kiểu thiết kế treo và bánh xe - chiều rộng của canvas,
cho cổng điều khiển - nhiều hơn 40-50% chiều rộng của sash.

Không gian cách khoảng 40-50 cm từ hàng rào nên được miễn phí. Mặt đất nên càng phẳng càng tốt, không có giọt mạnh, sao cho không có chướng ngại vật theo hướng của chùm tia thấp hơn.

Nếu bạn nghiên cứu hướng dẫn một cách chi tiết, hãy chuẩn bị vật liệu và công cụ chất lượng cao, trong một thời gian ngắn bạn có thể tạo ra những cánh cổng mạnh mẽ và đẹp mắt với thiết kế riêng.

Các loại công trình

Sự khác biệt chính giữa các loại cấu trúc trượt giữa chúng là cách con lăn di chuyển khi mở và đóng cửa. Trong mỗi giống, các cơ chế con lăn đặc biệt được sử dụng, nhưng chúng được cài đặt khác nhau.

Thiết kế bị treo

Cánh cổng di chuyển trên các xe lăn nằm trên dầm hỗ trợ, được gắn trên các cọc ở đầu đoạn. Đây là lựa chọn bền và chống mài mòn nhất. Các chùm tia có thể chịu được khá nhiều trọng lượng, vì vậy bất kỳ vật liệu có thể được sử dụng để đối mặt với các cửa khẩu, và chiều rộng của casement là thực tế không giới hạn. Điểm bất lợi là việc đi qua một chiếc xe cao có thể bị giới hạn trong chùm tia hỗ trợ.

Các cấu trúc bị treo thường được cài đặt trên các vị trí sản xuất. Để tăng không gian cho du lịch, các chùm tia được gắn vào các bài viết hỗ trợ cao. Điều này làm tăng đáng kể mức tiêu thụ kim loại và chi phí của toàn bộ cấu trúc, do đó, tùy chọn này hiếm khi được xem xét cho khu vực tư nhân.

Bức ảnh cho thấy một ví dụ về các cửa trượt lơ lửng ở lối vào sản xuất.

Nhưng nếu chiều cao xâm nhập vào lãnh thổ của một ngôi nhà riêng ban đầu được giới hạn cho các yếu tố trang trí hoặc cấu trúc khác, các cổng bị treo sẽ phù hợp hoàn hảo.

Thiết kế loại đường sắt

Đây là loại cửa trượt là dễ nhất để sản xuất và cài đặt. Phần hỗ trợ là cái gọi là đường sắt, trên đó sash di chuyển trên một con lăn đặc biệt. Đường sắt được lắp đặt dọc theo đường di chuyển của cổng cùng cấp với đường, để không làm ảnh hưởng đến việc đi qua các phương tiện. Khoảng cách tối đa giữa các bài viết hàng rào có thể là 6 mét.

Không nên lắp đặt kết cấu đường ray ở những khu vực có tuyết rơi thường xuyên xảy ra.

Tuyết có thể bị tắc nghẽn và tạo thành sương giá trên đường ray, ngăn chặn hoạt động của toàn bộ cấu trúc. Ngoài ra, nó đòi hỏi phải làm sạch liên tục cát và bụi bẩn.

Nền móng giữ đường ray chính phải ổn định, không bị nứt và nứt, nếu không cổng có thể bị biến dạng và nhanh chóng trở nên không sử dụng được. Các loại đường sắt của cổng thường được sử dụng tại các ngôi nhà mùa hè và nhà ở chỉ được truy cập trong thời gian mùa hè.

Thiết kế kiểu bảng điều khiển

Loại này là phiên bản phổ biến nhất của cửa trượt, là một sash với một đối trọng được gắn trên các khối giao diện điều khiển. Việc thiếu tiếp xúc với chùm sóng mang thấp hơn với đường là lợi thế chính của thiết kế này. Do đó, vấn đề thời tiết gần như hoàn toàn bị loại trừ.

Trong số những thiếu sót có thể được xác định một quá trình dài đổ nền tảng cho thế chấp và sự phức tạp của việc cài đặt giao diện điều khiển. Tổng chiều dài của cấu trúc lớn hơn 50% so với lá cổng, khiến cho nó không thể lắp đặt nó với khe hở lớn và độ rộng không đủ của mặt cắt.

Các cổng như vậy có thể được làm bằng một con dế tích hợp, nhưng điều này không phải lúc nào cũng thuận tiện. Kể từ khi vải được nâng lên từ mặt đất khoảng 8-10 cm, ngưỡng cửa như vậy có thể khó khăn cho việc đi lại của trẻ nhỏ và người già.

Nó dễ sử dụng hơn và thẩm mỹ hơn khi nhìn thấy một cánh cổng riêng biệt, nằm gần cổng - ở một nơi không có cuộn lưng.

Tất cả ba loại cấu trúc cuộn ra có thể được làm bằng cơ khí hoặc tự động. Các cửa cơ khí được mở và đóng theo cách thủ công, trong khi các cổng tự động được điều khiển bằng điều khiển từ xa và được đặt trong chuyển động với sự giúp đỡ của một động cơ đặc biệt.Tự động hóa, nếu muốn, có thể được cài đặt một chút sau đó, trong thời gian hoạt động, sử dụng các dịch vụ của các chuyên gia.

Chi phí lao động chính là trong sản xuất và lắp đặt cánh cửa. Vỏ bọc là một mặt và hai mặt. Xuất hiện từ lối vào không khác nhau.

Nguyên tắc hoạt động

Các loại cổng điều khiển phù hợp nhất cho các vùng có điều kiện thời tiết thay đổi. Việc sản xuất, lắp đặt và bảo trì của họ không đòi hỏi chi phí tài chính không cần thiết. Đối với các cấu trúc tự sản xuất, trước hết bạn cần phải tìm ra nguyên tắc hoạt động của nó.

Thiết bị cổng điều khiển trượt khá đơn giản:

Cửa vải. Khung chính với khung bên trong được hàn vào nó và đối trọng được gắn trên dầm chịu lực thấp hơn. Đối mặt với hàng rào, thường được thực hiện với việc sử dụng các tấm tôn, gắn trên khung từ một hoặc hai bên.
Thế chấp. Kênh, chắc chắn hàn vào lồng gia cố và lấp đầy với mức độ nền tảng của đất. Đây là một trong những phần quan trọng nhất của thiết kế, trên đó khối côngxon và tự động hóa được cài đặt.Độ bền của toàn bộ cấu trúc của hàng rào phụ thuộc vào chất lượng của móng.
Khối giao diện điều khiển. Các cơ chế hỗ trợ con lăn đặc biệt được gắn bằng hàn vào kênh và được lắp đặt trong dầm dưới của sóng mang. Phần giao diện điều khiển là thành phần chính của toàn bộ cấu trúc, chiếm tất cả các tải. Nó phụ thuộc vào mức độ trôi chảy và tự do của canvas sẽ di chuyển, vì vậy bạn cần phải tiếp cận các thiết lập của các khối bàn điều khiển rất cẩn thận.

Người bắt. Các thiết bị hạ lưu và phía trên được gắn trên một trụ đỡ, nằm đối diện nền móng cho các vòng bi lăn. Khi đóng cửa trong các ổ đĩa bắt thấp hơn trong con lăn cuối, mà nằm ở cuối của chùm sóng mang. Vải được nâng lên 5 mm, do đó, tải trên khối bàn điều khiển sẽ bị xóa. Cần bắt ở phía trên để cố định cổng chắc chắn, và để tránh gió - vung cánh cửa trong gió mạnh.
Đầu giữ cố định với con lăn. Nó được lắp đặt trên cột đỡ phía trên các khối hẫng và ngăn cửa khỏi lắc và nghiêng trong khi di chuyển.
Ổ đĩa tự động. Lựa chọn ổ đĩa chủ yếu phụ thuộc vào trọng lượng của kết cấu và điều kiện thời tiết trong khu vực. Cài đặt được thực hiện theo các hướng dẫn được gắn vào thiết bị.

Tự động hóa

Thiết kế có thể thu vào được thuận tiện trong chính nó, nhưng nếu bạn trang bị nó với một ổ điện, bạn không cần phải rời khỏi xe mỗi lần để mở hoặc đóng cửa. Các chuyên gia khuyên bạn nên cài đặt các ổ đĩa đặc biệt, nhưng với rủi ro và rủi ro của riêng bạn, một cơ chế như vậy có thể được thực hiện một cách độc lập.

Để làm điều này, hãy sử dụng động cơ điện và hộp số thích hợp. Có tiền lệ khi một tuốc nơ vít được sử dụng như một động cơ. Ngoài ra, nếu trọng lượng của lưỡi dao nhỏ, nó có thể cài đặt một ổ đĩa rẻ hơn cho cửa nhà để xe.

Các ổ đĩa đặc biệt phải được chọn dựa trên trọng lượng của cấu trúc:

Đối với các cửa có trọng lượng 250-300 kg, một ổ đĩa 200-250 W sẽ phù hợp.
Đối với trọng lượng 500-600 kg - công suất phù hợp 350-400 watt.
Đối với 800-1000 kg - 500-600 watt.

Khi chọn tự động hóa, bạn nên luôn sử dụng một lượng nhỏ sức mạnh. Và ở những vùng có mùa đông khắc nghiệt, nó phải được tăng ít nhất 20-30%, do đó động cơ hoạt động mà không bị gián đoạn trong những thay đổi nhiệt độ đột ngột.Có thể cài đặt ổ đĩa chỉ khi tất cả công việc để sản xuất và lắp đặt cấu trúc đã được hoàn thành. Cánh cổng nên di chuyển dễ dàng, không nhảy và lắc lư. Vải được cài đặt không chính xác có thể làm hỏng và làm hỏng tự động hóa.

Ổ đĩa tự động có thể được lựa chọn từ nhiều đề xuất của các nhà sản xuất trong và ngoài nước. Chú ý đến các chi tiết như bánh răng trong hộp số.

Chúng có thể là nhựa hoặc kim loại. Bánh răng kim loại đắt hơn, nhưng bền hơn nhiều, vì vậy tốt nhất là nên dùng chúng.

Ngoài ra nó là đáng giá để xem xét cẩn thận việc lựa chọn các giới hạn chuyển đổi. Phiên bản từ tính của nó đắt hơn một chút, nhưng không giống như phiên bản kim loại vào mùa đông, nó không dính và hoạt động trơn tru. Để dễ sử dụng, có nhiều chức năng bổ sung: điều khiển nhiệt độ của ổ điện, điều chỉnh tốc độ di chuyển của sash, nguồn điện dự phòng, các tế bào ảnh để vào và ra, chế độ wicket.

Trong số các nhà sản xuất ổ đĩa cho các công trình triển khai, có thể kể đến: Doorhan của Nga, An-Motors của An-A, BFT Ý, Faac và Nice, French Came, PS-IZ của Trung Quốc và Miller, cũng như các nhà sản xuất khác.Dòng cung cấp họ có là khá lớn, nó vẫn chỉ để nhận các thiết bị phù hợp và bạn có thể tiến hành cài đặt.

Hãy xem xét một bộ tự động hóa trên ví dụ về sơ đồ trên:

lái xe;
các ô ảnh ở lối ra;
các ô ảnh trên mục nhập;
đèn tín hiệu;
ăng ten điều khiển vô tuyến;
nút khóa;
cào;
tấm công tắc giới hạn;
điều khiển từ xa.

Để làm việc bạn sẽ cần một thiết bị biến tần để hàn với các điện cực và một mũi khoan với khoan cho kim loại. Ban đầu trên kênh giữa các toa xe bạn cần chuẩn bị và đánh dấu khu vực để gắn ổ đĩa. Các thiết bị được gắn vào cơ sở, mà đi kèm hoàn chỉnh với tự động hóa, và một rack bánh răng được cài đặt ở trung tâm của các thiết bị động cơ.

Sau khi tạo lại vị trí làm việc, bạn cần hàn cơ sở vào kênh. Nếu ổ điện cần phải được nâng lên, thì một ống hồ sơ có kích thước phù hợp có thể được hàn thêm giữa đế và kênh.

Sau khi lái xe được bắt vít vào đế, bạn cần phải cài đặt lại giá răng trên bánh có động cơ, đánh dấu vị trí chính xác trên hồ sơ hoặc dầm với điểm đánh dấu và cẩn thận lấy nó bằng cách hàn.Trước khi hàn hoàn toàn đường nối giữa đường ray và dầm, bạn cần kiểm tra lại tính chính xác của cài đặt.

Các cổng phải được mở hoàn toàn khi làm việc với máy hàn. Vào cuối tất cả các hành động với sự trợ giúp của bu lông và đai ốc có mặt bích, công tắc giới hạn được vặn vào đường ray. Hơn nữa, theo các hướng dẫn, việc lắp đặt các tế bào quang điện, đèn tín hiệu, ăng-ten và nút phím được thực hiện.

Ổ điện có thể được lắp đặt không chỉ ở phía dưới, mà còn ở giữa hoặc ở phần trên của cổng.

Phương pháp tổng hợp tự động hóa này có phần khó khăn hơn, nhưng trong trường hợp tuyết rơi nặng, sẽ không cần thiết phải vệ sinh khu vực tầng hầm hàng ngày do mưa.

Trong trường hợp này, bạn sẽ cần điều chỉnh bản vẽ cho thiết kế mong muốn.

Cấu hình mà giá đỡ sẽ được gắn sẽ nằm ở giữa hoặc trên của các cửa trượt, tương ứng. Để tăng tốc độ tự động hóa, sẽ cần thiết phải xây dựng trên một cấu trúc bổ sung được làm từ mặt cắt kim loại có tiết diện hình chữ nhật 60x40 mm.

Thay vì một ổ điện đặc biệt, bạn có thể cài đặt một ổ đĩa tự chế tạo từ vật liệu phế liệu.Có tính đến điện áp lưới điện trên trang web được đặt động cơ ba pha hoặc một pha. Các ổ đĩa ba pha là mạnh hơn và hầu như loại bỏ các vấn đề ở đầu của phong trào. Phù hợp với trọng lượng của cánh cửa, một động cơ có công suất 1,5 đến 2,5 kW là cần thiết. Đồng thời, tốc độ động cơ nhỏ cho phép tải ít hơn vào trục truyền động.

Nó là tốt hơn để chọn một ổ đĩa với 12 cực và một tốc độ quay 500 vòng / phút hoặc với 6 cực và tần số 1000 vòng / phút. Các ổ đĩa có thể được mua trong các cửa hàng chuyên biệt, hoặc sử dụng phụ tùng thay thế từ một chiếc xe cũ hoặc một máy giặt.

Các mô-men xoắn đến của hộp số phải tương ứng với tốc độ quay của biến tần. Tần số của mômen đầu ra của bánh lái phải nằm trong khoảng 80-100 vòng / phút. Sẽ thuận tiện hơn khi sử dụng hộp số một cấp. Nó được kết nối với trục động cơ sử dụng khớp nối cứng hoặc bán cứng nhắc.

Tính năng tính toán

Trước khi tiếp tục thiết kế bản vẽ, bạn cần thực hiện tất cả các tính toán cần thiết. Chiều cao và chiều rộng của cổng được tính trước. Nếu bạn biết chiều cao của hàng rào trên trang web,bạn có thể xác định chiều cao của canvas trong tương lai như sau: phần trên phải ở cùng cấp với hàng rào, và phần dưới 8-10 cm phía trên đường. Chiều rộng của cổng bằng với khoảng cách giữa các dầm hỗ trợ, giá trị được đề nghị là 4 mét.

Để tính toán đối trọng cũng khá đơn giản - chiều dài của nó phải bằng 50% chiều dài mở. Giá trị này có thể được giảm xuống còn 40% chỉ trong những trường hợp khi không có đủ không gian cho hàng rào để mở hoàn toàn sash và vải được bọc bằng vật liệu nhẹ.

Chiều dài của hồ sơ của đối trọng kết nối phía trên cùng của canvas và cạnh của cấu hình thấp hơn là đủ để tạo thành một hình tam giác.

Giá trị được tính theo các thứ nguyên sử dụng công thức sau:

sqrt {func a ^ {2} + func b ^ {2}}

Hoặc trong một hình thức quen thuộc hơn, quen thuộc từ trường học

Trong đó a là chiều dài của đối trọng, b là chiều cao của web, c là độ dài mong muốn.

Tính toán trọng lượng của cấu trúc là cần thiết cho việc lựa chọn thích hợp các chùm hướng dẫn, phụ kiện và tự động hóa. Về cơ bản, trọng lượng phụ thuộc vào vật liệu cần cắt, về trọng lượng của khung, khung và chùm sóng mang và tải trọng gió.

Nếu 1 hình vuông. m tấm hồ sơ nặng 4 kg, sau đó tấm thép dày 2 mm nặng 17 kg. Trọng lượng giả mạo, gỗ và các loại da khác được tính riêng lẻ.Trung bình, cổng với canvas 4x2 m, hồ sơ bao bọc sẽ nặng khoảng 200 kg.

Đối với các cửa có trọng lượng lên tới 300 kg, một chùm sóng mang với kích thước 9x5 cm và độ dày kim loại là 3,5 mm phù hợp. Các phụ kiện phải chịu được toàn bộ trọng lượng của kết cấu. Nó có thể được mua sẵn bộ hoặc mua tất cả các thành phần một cách riêng biệt. Khi mua, bạn nên mang theo một bản vẽ với tất cả các tính toán để bạn có thể tham khảo ý kiến của một chuyên gia.

Thiết kế bản vẽ

Đề án hoặc bản vẽ của cửa trượt được thực hiện sau khi tất cả các phép đo đã được thực hiện. Một bản vẽ với tất cả các tính toán được đặt hàng trong các công ty chuyên ngành. Bạn có thể tìm thấy các bản phác thảo được tạo sẵn trên Internet, tự tạo chúng hoặc sử dụng các mục sau. Đối với các kết cấu có chiều dài 4 mét, bạn có thể chọn một trong hai bản vẽ đã gửi.

Trong trường hợp đầu tiên, khung nguồn lớn hơn 10% so với lỗ mở, làm tăng tiêu thụ vật liệu phải đối mặt. Đồng thời, chi phí của toàn bộ cấu trúc không tăng nhiều, tuy nhiên, không có chi phí trong việc tăng chi tiêu như vậy. Vì vậy, chúng tôi xem xét bản vẽ thứ hai, tất cả các tính toán sẽ được thực hiện trên cơ sở của nó.

Trong bản vẽ, tất cả các kích thước, điểm hàn và vật cố định phải được chỉ định rõ ràng. Việc gắn chặt giá răng là có thể cả với chùm sóng mang và đến cấu hình thấp hơn của khung.

Đối với các cổng ánh sáng được bao bọc với chiều rộng hồ sơ là 4 m và chiều cao 2 m sẽ cần:

Hỗ trợ chùm tia, đó là một đường sắt, phần trên trong đó là rắn, và ở phần dưới có một cutout theo chiều dọc. Tốt hơn là chọn cấu trúc từ thép cán nguội. Các chùm tia được cài đặt trên các khối giao diện điều khiển và di chuyển trên các con lăn tàu sân bay. Kích thước của đường ray trong trường hợp này, 60x70 mm, chiều dài yêu cầu là 6 mét.

Đối với khung nguồn, bạn cần một cấu hình của phần hình chữ nhật 60x40 mm và độ dày kim loại 2 mm trong các phân đoạn:

1 chiều dài 4 mét;
1 đoạn - 6 mét;
2 miếng - khoảng 2 mét;
1 đoạn - khoảng 2,8 mét.

Tổng số sẽ cần gần 17 mét của một hồ sơ như vậy.

Đối với khung, một mặt cắt hình chữ nhật có kích thước 20x20 mm hoặc 30x20 mm với độ dày kim loại là 2 mm là phù hợp. Tổng cộng, bạn cần khoảng 24 mét hồ sơ.

Một thanh thế chấp sẽ yêu cầu chiều rộng 20-40 cm và chiều dài bằng ½ của việc mở cổng: trong trường hợp này, 2 mét. Độ dày của kim loại phải ít nhất là 3 mm. Các khối hẫng và cơ chế dẫn động điện sẽ được gắn trên kênh, hàn.

Khung móng cần ít nhất 15–20 mét cốt thép với mặt cắt ngang 12-16 mm.

Độ dày và kích thước của từng phần của bản vẽ phụ thuộc trực tiếp vào vật liệu được sử dụng cho tấm ghép.

Nếu vơ nia được làm bằng tấm hoặc polycarbonate đã được định hình, các thành phần nêu trên là đủ.

Nếu lớp vỏ bằng thép hoặc rèn được lên kế hoạch, cần có nhiều yếu tố bền hơn. Sau khi chuẩn bị bản vẽ và tính toán kích thước chính xác của tất cả các thành phần của nó, bạn có thể tiến hành mua vật liệu và chế tạo cổng.

Vật liệu

Để tạo các cửa mét 4x2 đơn giản với tấm định hình, bạn cần mua các vật liệu sau:

hồ sơ của phần hình chữ nhật 60x40 mm cho khung nguồn và 20x20 hoặc 30x20 mm cho khung;
đường sắt hướng dẫn 60x70 mm;
sàn chuyên nghiệp 8-10 mét vuông. m;

đinh tán hoặc đinh vít để buộc vỏ bọc với số lượng khoảng 200 miếng;
kênh 40x200 cm;
cốt thép 15 mét.

Các nguyên tố rèn chính là khung bên trong của cổng và được gắn vào khung nguồn bằng cách hàn. Những cánh cửa như vậy không yêu cầu mạ bổ sung, ngoại trừ như một giải pháp thiết kế.

Phụ kiện có thể được mua riêng biệt và như một bộ sẵn sàng đặc biệt. Các nhà sản xuất phụ kiện được thiết lập tốt cho cửa trượt, chẳng hạn như:

Tiếng Ý - Combi Arialdo và Flatelli Comunello;
Tiếng Nga - Roltek và Doorhan;
Belousu Alutech.

Việc sản xuất các thành phần con lăn độc lập là không thực tế bởi vì nó đòi hỏi các kỹ năng và công cụ đặc biệt. Để lắp đặt cửa côngxon, các phụ kiện sau sẽ được yêu cầu:

Hỗ trợ con lăn - 2 chiếc. Chúng còn được gọi là khối điều khiển hoặc toa xe. Bạn nên sử dụng thiết kế với vòng bi.
Thượng catcher - 1 pc. Nó là tốt hơn để sử dụng bắt với bánh xe hướng dẫn. Nó có thể sản xuất bắt tự chế.
Hạ thấp hơn - 1 cái.
Kẹp trên - 1-2 chiếc.
Trailer con lăn - 1 cái.
Phích trên chùm sóng mang - 2 chiếc.

Các bánh xe trong con lăn hỗ trợ và cuối có thể là kim loại hoặc nhựa. Trong trường hợp này, các bộ phận kim loại bền hơn, nhưng chúng phát ra tiếng ồn khi cánh cửa di chuyển. Nhựa sẽ phục vụ một chút ít hơn, và với hoạt động thích hợp, cùng một số tiền, nhưng cửa như vậy sẽ di chuyển lặng lẽ.

Để cố định bộ phận bắt và chốt khóa trên, cần phải sử dụng cột kim loại từ phần hình chữ nhật 60x40 mm. Chúng được lắp đặt trên nền móng được gia cố bằng cốt thép đến độ sâu lớn hơn sự đóng băng của đất.

Nếu giá đỡ được làm bằng gạch hoặc bê tông cốt thép, thì kích thước của chúng phải ít nhất 20x20 cm.

Các khoản thế chấp kim loại được gắn chặt vào các trụ cột bằng bu-lông neo, mà phần giữ trên và cột chống từ ống hồ sơ 30x20 mm sẽ được hàn. Thay vì neo, thanh cốt thép có thể được loại bỏ khỏi các trụ cột và đính kèm các khoản thế chấp vào chúng.

Các tế bào quang điện nối vào được thực hiện trên các đường ống có mặt cắt hình chữ nhật hoặc hình tròn có đường kính ít nhất 30 mm. Chiều cao của ống không được vượt quá 1 mét. Việc lắp đặt của chúng cũng phải được thực hiện trên nền móng, nhưng không cần gia cường cốt thép. Các ô ảnh ở lối ra được cài đặt trên các trụ đỡ.

Sản xuất

Để tạo cửa trượt của riêng bạn Các công cụ sau đây là cần thiết:

máy hàn biến tần và điện cực;
riveter hoặc tuốc nơ vít;
Bungari với đĩa hoán đổi cho nhau để cắt và mài;

máy trộn bê tông, xẻng hoặc thanh bê tông;
đánh dấu, thước dây, búa, kìm, khoan, xây dựng hoặc mức laser;
airbrush hoặc máy nén khí để áp dụng sơn lót và sơn. Bạn có thể sử dụng chổi và con lăn, nhưng sau đó lớp sẽ dày hơn và không đồng nhất;
thiết bị bảo hộ cho mắt, đường hô hấp và tay.

Bạn cũng sẽ cần sơn lót chống ăn mòn, axeton hoặc sơn dung môi, alkyd hoặc acrylic khác để sử dụng ngoài trời.

Các hướng dẫn từng bước để sản xuất và lắp đặt các cửa trượt cung cấp thông tin về cách thực hiện tất cả các công việc bằng tay của chính bạn:

Ở giai đoạn ban đầu, một nền tảng nên được thực hiện để thế chấp và, nếu cần thiết, cho các bài viết hỗ trợ. Theo thế chấp được đặt ra và đào một lỗ đến độ sâu của đất đóng băng. Tùy thuộc vào khu vực, nó có thể từ 1 đến 2 m Chiều dài của móng là ½ chiều rộng của khe hở, trong trường hợp này là 2 mét. Chiều rộng hố là 40-50 cm Tùy thuộc vào độ sâu của hố, cần phải lấp đầy sỏi và cát với các lớp 10-30 cm và cẩn thận thấm từng lớp.

Khung cốt thép được thực hiện bằng cách hàn các thanh với nhau, và sau đó một kênh được hàn vào khung đã hoàn thành. Cấu trúc kết quả được lắp đặt trong hố chính xác dọc theo đường đất gần với hàng rào.Ngang phải được kiểm tra ở mức laser hoặc cấp độ xây dựng. Nếu được quy hoạch lắp đặt một cổng tự động, trước khi đổ nền móng, cần phải tiến hành đấu dây vào kênh trong ống nhựa hoặc kim loại có đường kính ít nhất 2,5 cm.

Bê tông cho móng được trộn trong máy trộn bê tông theo tỷ lệ:

1 phần xi măng M400 hoặc M500;
3 miếng cát;
3 miếng sỏi.

Đối với một hố cao 1 mét, dài 2 mét và rộng 50 cm, chúng ta cần khoảng 1 cu. m của bê tông. Trong quá trình rót dung dịch, cần phải định kỳ xuyên qua một cái xẻng hoặc thanh cốt thép để giải phóng không khí dư thừa.

3-7 ngày đầu tiên của nền tảng đổ phải được tưới bằng nước để ngăn chặn sự hình thành của các vết nứt và chip.

Cần có hố 50x50 cm làm nền móng cho cột đỡ, tốt nhất là lắp đặt cột đỡ từ bên trong của trang để không làm giảm cửa mở. Chuẩn bị hố, vữa và cốt thép được thực hiện theo ví dụ về thế chấp. Cực và kênh đối ứng có thể được lắp đặt trên cọc vít, nhưng thiết kế này, tùy thuộc vào đất, có thể ít bền hơn.

Giai đoạn tiếp theo - sản xuất cổng lá.Cấu hình kim loại cho khung và khung được cắt bằng máy mài theo kích thước được chỉ ra trong bản vẽ. Trên một giá đỡ đặc biệt, nên lớn hơn cấu trúc đã hoàn thành, các thành phần của khung tải được đặt ra và, nếu cần thiết, được điều chỉnh để vừa với kích thước.

Các khớp đầu tiên nên được hàn điểm, và sau đó đun sôi tất cả các đường nối hoàn toàn. Để loại bỏ khả năng nước hoặc tuyết trong thiết kế của vải, bạn cần phải nấu tất cả các lỗ.

Các đường nối được đánh bóng cẩn thận bằng máy xay hoặc giấy nhám để có thể chấp nhận được. Bên trong khung, sẽ tiếp xúc với khung, phải được tẩy nhờn bằng dung môi và được phủ hai lớp sơn chống ăn mòn.

Lớp mồi thứ hai chỉ có thể được áp dụng sau khi lớp thứ nhất khô hoàn toàn. Lớp sơn lót của phần bên trong của khung ở giai đoạn này được thực hiện vì sau khi kết nối với khung, việc xử lý bề mặt kín sẽ không còn khả thi nữa.

Sau khi khung nguồn sẵn sàng, giống như cách hàn khung. Việc xử lý các đường nối và mồi của bề mặt được thực hiện theo nguyên tắc tương tự, nhưng khung được sơn lót với một mặt bên ngoài sẽ tiếp xúc với khung tải. Sau khi sấy khung sơn được lắp đặt bên trong khung.

Việc căn giữa khung bên trong tương ứng với khung được thực hiện tùy thuộc vào phương pháp cắt cổng. Nếu khuôn mặt chỉ được thực hiện ở bên ngoài, khung được hàn gần phần bên ngoài của khung. Với tấm ốp hai mặt, khung được cài đặt chính xác ở giữa.

Khung được hàn với khung rất cẩn thận để do quá nóng của kim loại, cấu trúc không bị lệch.

Đầu tiên, việc gắn chặt được thực hiện bằng các điểm hàn nhỏ ở khoảng cách 50 cm từ mỗi điểm khác. Sau đó, các mối nối được hàn trong các đoạn nhỏ 1-2 cm từ các cạnh khác nhau, và chỉ các phần còn lại 5-10 cm có thể được đun sôi ngay lập tức. Tác phẩm nhất thiết phải được thực hiện ở cả hai mặt của khung vẽ. Các chùm tia được hàn vào khung theo nguyên tắc tương tự.

Ở giai đoạn cuối cùng của chế tạo, các mối hàn được đánh bóng, bề mặt được tẩy nhờn với một dung môi, phủ một lớp sơn lót và sơn. Sơn lót và sơn là tốt hơn để thực hiện trong hai hoặc ba lớp, trong khi lớp thứ hai được áp dụng chỉ sau khi lần đầu tiên là hoàn toàn khô. Nó là cần thiết để áp dụng lớp phủ đồng đều để tránh bất kỳ nhỏ giọt và bất thường. Đối với điều này nó là tốt hơn để sử dụng một máy nén đặc biệt.

Decking được gắn vào khung bằng các ốc vít sử dụng một tuốc nơ vít hoặc đinh tán bằng cách sử dụng một riveter đặc biệt. Gắn kết đầu tiên được thực hiện tại các góc của vải, và sau đó xung quanh chu vi ở khoảng cách 15-20 cm từ mỗi khác. Nếu một tờ định dạng không đủ, thì mỗi tờ tiếp theo sẽ chồng chéo với trang tính trước đó.

Hội

Việc lắp đặt lá cửa chỉ xảy ra sau khi móng đã được củng cố hoàn toàn, có thể 10-28 ngày sau khi đổ. Tốc độ sấy phụ thuộc vào thành phần của dung dịch, nhiệt độ và độ ẩm của môi trường.

Đầu tiên, với sự giúp đỡ của một cấp độ laser hoặc một ren, quỹ đạo của phong trào lá cổng được lên kế hoạch. Ở khoảng cách tối đa với nhau trên các vòng bi con lăn của kênh được lắp đặt.

Các cửa trượt được đặt trên thanh ray dẫn hướng để các con lăn nằm bên trong chùm sóng mang. Khi cài đặt, bạn cần phải liên tục duy trì các tấm xây dựng theo chiều dọc, cho điều này, bạn sẽ cần sự giúp đỡ của một hoặc hai người.

Vị trí của các khối bàn điều khiển rất quan trọng để điều chỉnh và kiểm tra độ ngang của mức độ xây dựng dầm thấp hơn.

Khối gần với khe hở được đặt ở vị trí để cửa mở, khoảng cách từ khoảng cách đến con lăn là 15–20 cm, vận chuyển thứ hai, với cổng đóng, phải cách đầu đường ray 5–10 cm. Ở vị trí này, các cơ chế con lăn hơi hàn vào kênh, toàn bộ thiết kế một lần nữa được kiểm tra để dễ dàng đi bộ lưỡi dao trên các con lăn.

Nếu tất cả các cơ chế hoạt động chính xác, vải phải được loại bỏ khỏi các khối bàn điều khiển, các toa xe từ các nền tảng thấp hơn và bản thân nền tảng phải được hàn hoàn toàn với thanh kênh.

Không cần phải sửa trang web thành kênh với sự trợ giúp của các bu lông được bao gồm. Nếu nó chỉ ra rằng ngay cả một lỗi nhỏ xảy ra trong quá trình cài đặt, nó sẽ không thể tháo bu lông như vậy. Để cài đặt lại, bạn sẽ phải cắt chúng và thực hiện lại tất cả các hành động.

Xe đẩy con lăn một lần nữa cố định trên nền tảng, một miếng vải được đặt trên chúng và với cổng đóng điều chỉnh cuối cùng được thực hiện với một cờ lê. Các con lăn cố định trên được gắn bằng cách hàn vào một cột kim loại hoặc thế chấp trong một cột gạch, nằm trên nền tảng.

Cột truy cập phải được lắp đặt trên nền móng hoặc được bảo đảm bằng cách hàn trên các khoản thế chấp trên một cột gạch. Chiều dài của bài viết phải bằng chiều cao của lá cổng hoặc cao hơn một chút. Các thiết bị hạ lưu và phía trên được hàn vào cột truy cập. Phía dưới được gắn trên 5 mm. trên mức của con lăn cuối: điều này làm giảm tải trọng trên các khối côngxon hỗ trợ với cổng đóng. Phía trên bắt phải được gắn 5 cm dưới đầu cổng.

Các con lăn cuối phải được cài đặt bên trong đường sắt hướng dẫn và bắt vít. Để có độ bền lớn hơn, con lăn có thể được hàn trong thanh dẫn hướng. Và cuối cùng, mũ được gắn vào chùm sóng mang trên cả hai mặt, cần thiết để ngăn tuyết và bụi bẩn cản trở việc xây dựng công trình rơi xuống đường ray. Các phích cắm cao su được lắp vào đường ray, và các đầu kim loại được gắn bằng hàn.

Trang trí

Mặc quần áo trượt cửa theo nhiều cách có thể. Cửa cắt chính nó, mà có thể được làm từ nhiều loại vật liệu, có thể phục vụ như trang trí.

Lớp lót bổ sung với các dải kim loại làm cho cổng trở nên nghiêm ngặt và to hơn.

Rất thường xuyên các chi tiết bằng gỗ và cửa kim loại giả mạo được gắn vào.

Lắp đặt một khóa trên một cổng tự động thường là không cần thiết, vì chúng được điều khiển bởi một điều khiển từ xa hoặc một nút. Mở cửa bằng hai tay chỉ đơn giản là không thể. Nhưng về cấu trúc cơ khí, các yếu tố khóa và khóa được yêu cầu mà không bị lỗi. Thông thường, táo bón đơn giản, khó có thể gọi là trang trí.