Thông gió trong nhà để xe: các chi tiết của thiết bị

Thông gió trong nhà để xe thực hiện một trong những chức năng quan trọng nhất - nó cung cấp một vi khí hậu lành mạnh và giúp giữ cho xe trong điều kiện tối ưu. Làm thế nào để trang bị cho mình với cung cấp và mui xe xả trong hầm hoặc trong tầng hầm và làm cho lỗ thông gió? Các câu trả lời cho những câu hỏi này và các câu hỏi khác sẽ được tìm thấy bên dưới.

Nhà để xe là một không gian khép kín yêu cầu thông gió hiệu quả để loại bỏ hoàn toàn và kịp thời độ ẩm ngưng tụ, khí thải độc hại và khói độc hại khác.

Đây là một số chức năng mà hệ thống thông gió được tổ chức đúng cách sẽ thực hiện.

• Loại bỏ độ ẩm, mà chắc chắn rơi bên trong nhà để xe với lốp xe và dưới cùng của chiếc xe, bởi vì làm khô chiếc xe gần như là cách duy nhất để kéo dài hoạt động của nó.

• Để loại bỏ độc hại cho khí thải sức khỏe con người, hóa chất khói dầu, vecni, xăng hoặc dầu diesel, các sản phẩm chăm sóc xe thường được lưu trữ trong nhà để xe.
• Ngăn chặn sự ngưng tụ trên tường và trần của nhà để xe, cũng như bên trong hầm, có thể dẫn đến hư hại và thậm chí phá hủy nhà để xe.
• Chịu trách nhiệm cho việc loại bỏ nhanh chóng độ ẩm từ các bề mặt của xe, mà sẽ ngăn chặn sự xuất hiện của rỉ sét.
• Bảo vệ khỏi sự ăn mòn không chỉ bản thân chiếc xe mà còn cả những dụng cụ thường được cất giữ ngay tại đó.

Chỉ có hai nguyên tắc thông gió của nhà để xe - tự nhiên và bị ép buộc. Từ đây bạn có thể tự nhiên suy ra các loại: tự nhiên, cơ khí và kết hợp.

Thông gió tự nhiên dựa trên các định luật khí động học. và việc sử dụng các thiết bị cơ khí không ngụ ý rằng luồng khí tự nhiên, tuân thủ các định luật vật lý, thông qua việc cung cấp và xả khí trong tường hoặc cửa nhà để xe do chênh lệch nhiệt độ bên trong và bên ngoài hộp. Loại thông gió này rất dễ thiết kế bằng tay của bạn.

Tất nhiên, trong bất kỳ nhà để xe, nhiệt độ không khí bên trong hộp sẽ cao hơn nhiệt độ môi trường xung quanh trong mùa ấm áp.Và trường hợp này được sử dụng để kích thích lưu thông không khí: không khí ấm áp có xu hướng hướng lên trên, và lạnh - xuống do sự khác biệt về nhiệt độ và mật độ.

Theo đó, hai ống thông gió được ứng biến được tạo ra trong các bức tường của nhà để xe. Bạn nên đặt chúng theo đường chéo. Không khí bên ngoài đi vào cổng vào. Tại thời điểm này, một sự khác biệt nhiệt độ phát sinh trong hộp gara và không khí ấm áp tăng lên, sau đó rơi vào ống dẫn khí thải và di chuyển đi.

Các nguyên tắc cơ bản của vị trí của hệ thống.

• Ống dẫn khí cung cấp thường được đặt ở phía gió và gần nhất có thể với mặt sàn - thường không cao hơn 10-15 cm, nhưng không cách mặt đất chưa đầy nửa mét. Giải pháp đơn giản và hiệu quả nhất cho loại thông gió này là lưới thông gió tiêu chuẩn chỉ đơn giản là cắt vào cửa nhà để xe.
• Mui xe phải được bố trí ở khoảng cách 10-15 cm dưới đường giao nhau của tường với trần nhà. Nó được lắp đặt bên dưới khớp trần 10 cm, đầu kia của ống được đặt bên ngoài hộp ở độ cao khoảng nửa mét dưới mép mái nhà.

• Điều quan trọng là phải quan sát vị trí của lỗ cung và ống xả ở các góc khác nhau của căn phòng đối diện nhau với chênh lệch chiều cao ít nhất là 2,5-3 mét.
• Nếu ống thông gió được phóng lên mái của hộp, đừng quên đảm bảo chiều cao của ống là 50-60 cm Theo quy định, nó được phủ một nắp hình trên đầu và được trang bị lưới hoặc lưới tản nhiệt để bảo vệ chống lại côn trùng.

Ngoài sự đơn giản của thiết bị của hệ thống thông gió tự nhiên và chi phí thấp của nó, nó cũng có nhược điểm.

• Vào mùa ấm, sự chênh lệch nhiệt độ nhỏ khiến cho loại thông gió này không hiệu quả - không có đủ sự trộn lẫn của khối không khí, kể cả do mật độ không khí khác nhau.
• Một vai trò quan trọng được chơi bởi vị trí của các lỗ thông gió cho dòng và xả.
• Một bất lợi khác là sự xuất hiện của băng trên các phần mở của hệ thống trong mùa lạnh do nhiệt độ thấp hơn quá nhiều bên trong nhà để xe hộp. Vấn đề này có thể dễ dàng loại bỏ bằng cách lắp đặt van đóng ngắt cách điện.

Kiểu thông gió nhân tạo (cưỡng bức) được đặc trưng bằng cách đảm bảo sự pha trộn của khối không khí với sự trợ giúp của quạt hút khí và các cơ chế tương tự như chúng. Không khí trộn trong hộp để xe diễn ra với sự giúp đỡ của nguồn cung cấp nhân tạo và hệ thống ống xả.Có thể nói rằng ở một mức độ nào đó loại này thậm chí có thể thay thế hệ thống sưởi. Các hệ thống tiên tiến nhất sử dụng nhiều phần mềm khác nhau.

Về mặt cấu trúc, loại thông gió này được phân biệt trên một khối đơn. (một đơn vị duy nhất cung cấp cả hàng rào và mui xe) và mô-đun (tất cả các điều trên được thực hiện bởi hai khối thiết bị khác nhau).

Đây là loại tương đối đắt tiền bởi vì nó đòi hỏi một mức độ nhất định của cơ giới hóa. Nó sẽ lấy ít nhất hai loại thiết bị - để tổ chức luồng không khí và khí thải của nó.

Thiết bị xử lý không khí có thể bao gồm lò sưởi hoặc quạt làm nóng, bạn cũng có thể thêm bộ lọc khí hoặc quạt ống.

Lượng khí đi qua bộ lọc, được làm nóng bằng máy làm nóng không khí và đi vào các ống dẫn khí. Sau khi thực hiện các chức năng của nó bên trong hộp, khối không khí được phát ra vào khí quyển thông qua một hệ thống ống xả.

Có thể gắn phiên bản một khối. Nó thậm chí có thể hiệu quả hơn, vì tất cả các thiết bị được bao bọc trong một trường hợp duy nhất và chức năng như một toàn thể. Ngoài ra, nó hoạt động kinh tế nhất, vì thường bộ trao đổi nhiệt dạng tấm hoạt động “tự nó”, làm nóng không khí được hút ra từ khí quyển.

Ưu điểm của loại thông gió cơ học:

• loại cơ khí của hệ thống thông gió cung cấp độ ẩm bên trong và nhiệt độ không khí, bất kể điều kiện khí quyển bên ngoài khối nhà để xe;
• với sự giúp đỡ của nó rất dễ dàng để đảm bảo thông gió của tầng hầm, để tạo ra lưu thông không khí thích hợp;
• nếu bạn có một hộp nhà để xe đó là hoàn toàn dưới mặt đất, đây là cách duy nhất ra cho loại nhà để xe khi lưu trữ một chiếc xe hơi.

Loại thông gió kết hợp hoạt động theo nguyên lý riêng biệt - không khí đi vào hộp một cách độc lập và được đẩy ra bằng các thiết bị cơ khí.

Nếu nhiệt độ môi trường cao hơn nhiệt độ bên trong và loại thông gió tự nhiên được thực hiện (không sử dụng các cơ chế), thiết kế không hoạt động. Kích thích sự pha trộn không khí trong trường hợp này, bạn có thể cài đặt quạt thông thường. Chúng hoạt động kinh tế và không phải là gánh nặng cho ngân sách gia đình.

Hạn chế duy nhất của loại này - kiểm soát thủ công, vì có nhu cầu thường xuyên ghé thăm nhà để xe.

Hệ thống hấp thụ hoạt động theo loại thông gió tự nhiên được mô tả ở trên.Hệ thống ống xả được cơ giới hóa và khí thải được cung cấp bởi quạt thông gió.

Ưu điểm của loại thông gió kết hợp:

• nó tương đối độc lập với thời gian trong năm;
• dễ dàng cài đặt

Nhược điểm:

• trong mùa lạnh, không khí bên trong nhà để xe được làm lạnh nhanh chóng;
• quạt điện yêu cầu bảo trì thường xuyên;
• không khí bên ngoài không sạch sẽ.

Ngày nay, việc lắp đặt ống dẫn khí cho hệ thống thông gió của bất kỳ loại nào có thể được thực hiện bằng nhiều loại vật liệu khác nhau, từ ống nhựa hoặc nhựa kim loại cho nước thải và kết thúc bằng việc sử dụng ống sóng từ máy hút bụi.

Hãy xem xét một số tùy chọn.

• Bạn có thể chạy các ống thông gió trong hộp bằng ống amiăng.Những đường ống này không cháy nguy hiểm, chúng không thể được sơn, hoặc ngược lại, nếu chủ sở hữu là một người sáng tạo, chúng có thể dùng làm vật liệu để tạo ra một đoàn tùy tùng cụ thể trong khi sơn.
• Như đã đề cập, ống cống bằng nhựa cũng là một lựa chọn tốt.
• Và cuối cùng, các giải pháp đơn giản nhất là ống cũ từ máy hút bụi, vòi vườn và các cấu trúc ống khác.

Một mong muốn hoàn toàn tự nhiên của bất kỳ chủ sở hữu nhà để xe để có một hầm trong nó có thể phải đối mặt với sự cần thiết phải có một hệ thống thông gió riêng biệt trong đó do lỗi trong dự án. Điều này không chỉ có thể dẫn đến sự suy giảm của sản phẩm do độ ẩm cao bên trong hầm, mà còn cho những hậu quả buồn trong hình thức ăn mòn của thân xe. Vì lý do này, sự thông gió của hầm không nên bị bỏ quên.

Với một loại thông gió tự nhiên, hầm được sấy khô do sự pha trộn nhiệt của khối không khí - phù hợp với các định luật vật lý, không khí nóng nhẹ hơn ở phần trên của tầng hầm tăng lên, và không khí đi vào từ bên ngoài qua ống dẫn nạp đầy không gian quý hiếm.

Lựa chọn thứ hai là cài đặt quạt và tạo thông gió cưỡng bức. Đây là một chương trình có hiệu quả cao hơn, nhưng sẽ đòi hỏi chi phí tiền và năng lượng lớn hơn đáng kể.

Hệ thống thông gió phải được cung cấp với một và hai tầng nhà để xe phòng, cũng như các cơ sở dân cư, bất kể sự hiện diện hay vắng mặt của một hệ thống sưởi ấm trong đó, có tính đến thống nhất thông gió của tất cả các khối lượng.

Để các hệ thống thông gió hoạt động ổn định với công suất ước tính, ở giai đoạn thiết kế, các ống dẫn khí được tính cho thông lượng và đường kính kênh. Trên thực tế, ống dẫn khí là các kênh thông qua đó các đường đi qua không khí. Chúng được sử dụng rộng rãi trong một loạt các thiết bị trong gia đình, và trong lĩnh vực công nghiệp - công nghệ, sản xuất hóa chất và thuốc men, và các doanh nghiệp công nghiệp khác.

Tính toán khối lượng của hệ thống thông gió nhà để xe khá đơn giản.

Con số chính là số lượng thay đổi của khối lượng không khí trong nhà để xe theo thể tích lưu lượng không khí bên ngoài (đa dạng). Nếu số lượng của nó là 6-10 khối lượng và tổng khối lượng của hộp nhà để xe được biết, nó là cần thiết để tính toán lượng tiêu thụ không khí mỗi giờ: L = nхVg

Ở đâu

L - tiêu thụ mỗi giờ, m3 / h;

n - chỉ tiêu thay đổi thể tích không khí trong ga-ra;

Vg - tổng thể tích không khí trong hộp, m3.

Để xác định thể tích của nhà để xe, nhân chiều rộng theo chiều dài và chiều cao của kích thước bên trong của hộp.

Ví dụ, một nhà để xe là 4 6 và 2,7 m theo công thức Vg = 4x6x2.7 = 64.8 m3. Nếu số lượng thay đổi trong khối lượng không khí nhà để xe cho mỗi khối lượng luồng không khí từ bên ngoài bằng bảy ca mỗi giờ, thì hộp này cần L = 7x64,8 = 453,6 m3. Theo đó, tốc độ dòng chảy và vận tốc không khí có thể được thiết lập theo sơ đồ này:

Để chọn mặt cắt ngang của ống dẫn khí cung cấp và ống xả, L được làm tròn, tăng đến bội số của 5. Theo đó, số lượng tính toán của chúng tôi được tăng lên 455 m3, vì nó là bội số của 5: 455: 5 = 91. So sánh nó với sơ đồ và biết rằng vận tốc không khí trong ống dẫn khí khi áp dụng thông gió tự nhiên là khoảng 0,5-1 m / s, đối với các thể tích trên, các kênh tròn có đường kính hơn 500 mm hoặc ống dẫn khí có phần khác nhau lớn hơn 450 x 500 mm uốn cong hoặc không có.

Nếu nó được quyết định để cải thiện lưu lượng không khí, điều này có thể đạt được bằng cách cài đặt một lượng không khí từ một grill hoặc lưới thay vì một đường ống với một bức tường vững chắc. Đường kính của nó phải lớn gấp 2-3 lần so với đường kính.Điều này sẽ cung cấp cho một sự cải thiện đáng kể trong thông gió, nhưng sẽ có một xác suất cao của một đóng băng đáng kể của nhà để xe trong mùa lạnh. Để tránh điều này, nó là cần thiết để cài đặt bộ giảm chấn trên dòng và xả, trong đó, nếu cần thiết, làm giảm tính thấm khí.

Luôn đảm bảo rằng mui xe không lớn hơn ở mặt cắt ngang.so với lượng khí nạp vào, như cái gọi là lực đẩy đảo chiều hoặc lực đẩy ngược có thể xảy ra. Vì lý do này, nếu bạn chặn một phần ống hút, hãy đảm bảo giảm đường kính của ống xả.

Trong trường hợp sản xuất một hệ thống thông gió của một hố xem hoặc hầm cho các phòng ngầm, các đường ống riêng biệt được yêu cầu cho luồng không khí và một đường ống khác chạy theo chiều dọc để xả. Ống xả phải được cách ly khỏi mặt bằng chính của nhà để xe - không khí trong nhà để xe không được tiếp xúc với khối lượng chính của khối không khí bên trong hộp.

Khối lượng khối lượng không khí cung cấp phải ít nhất 180 m3 / h ở nhiệt độ bên trong nhà để xe không thấp hơn 5 ° C trên không. Tần suất trao đổi không khí hoàn chỉnh - 6-10 lần một ngày.

Sơ đồ chức năng của ống dẫn không khí được tạo ra khi tạo ra một dự án cho một căn phòng, vì việc lắp đặt hệ thống thông gió trong nhà để xe đã hoàn thành sẽ kéo theo một số khó khăn lớn.Đề án nên chứa vị trí của lỗ thông hơi, số của chúng. Nó cũng nên bao gồm các kích thước của nhà để xe, việc thông qua các đường ống dẫn và ống dẫn trên và dưới mặt đất / sàn, số lượng không khí lưu thông.

Việc tính toán đường kính của lỗ thông hơi như sau.

• Với đường kính ống 15 mm = 1 m2. Theo đó, đối với boxing trên 10 m2, các ống 150 mm sẽ được yêu cầu.
• Với tổng của tất cả các lỗ thông hơi, bằng 0,3% tổng diện tích nhà để xe. Công thức này được sử dụng để thiết kế một kênh đơn với kiểu thông gió cơ học.

Có sự khác biệt giữa các mã xây dựng của Nga và nước ngoài. Nếu các văn bản quy định của Nga thiết lập tỷ lệ lấy không khí bên ngoài cho một nhà để xe với một chiếc xe chở khách ở mức 180 m3 / h, thì theo tiêu chuẩn nước ngoài con số này được tăng lên 100%.

Ngoài việc tính toán hiệu suất mong muốn của việc trao đổi không khí, các ống dẫn khí được tính dựa trên tổn thất áp suất và độ cứng. Các tính toán như vậy thuận tiện vì việc sử dụng thông gió trong các ống dẫn linh hoạt của các loại nhựa khác nhau, ít bền và cứng hơn so với các cấu kiện kim loại, được sử dụng trong hầu hết các trường hợp.

Sơn nhà để xe là một khu vực rất cụ thể, mà làm cho nhu cầu của mình cho chủ sở hữu.

Họ là phức tạp bởi thực tế là trong nhà để xe, bạn cần phải có:

• tầng hầm có chiều sâu đáng kể;
• hệ thống thông gió mạnh mẽ tiên tiến để hấp thụ khí thải và khí thải;

• nó là cần thiết để loại bỏ các máy ảnh từ bất kỳ cơ sở dân cư;
• Nó là rất quan trọng để loại bỏ các tiếp xúc của không khí từ buồng sơn với bất kỳ thực phẩm;
• buồng phải được cách nhiệt hoàn hảo từ môi trường bên ngoài;
• các bộ phận làm nóng, bộ lọc, giống như tất cả các thiết bị khác, phải tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn cháy nổ.

Trong các công trình khác nhau liên quan đến việc sửa chữa hoặc sửa đổi của chiếc xe, chủ sở hữu thường sử dụng hàn. Một lựa chọn tốt là một máy hàn sử dụng các điện cực vonfram để hàn trong môi trường bảo vệ khí.

Nó có vẻ lạ, nhưng vào mùa đông, ăn mòn ăn mòn kim loại của chiếc xe mạnh hơn vào mùa hè,để trong mùa ấm áp, nhà để xe bằng kim loại trong trường hợp không có hệ thống thông gió được thông gió bằng cách mở cửa mở rộng, nhưng vào mùa đông, không cần phải mở cửa ở nhiệt độ thấp, điều này lại liên quan đến độ ẩm. Lưu ý rằng cách nhiệt của nhà để xe bằng kim loại không giải quyết được vấn đề này.

Teflector là một thiết bị được lắp đặt phía trên ống xả và được sử dụng để tăng tốc độ dòng chảy trong đó do hiệu ứng Bernoulli, làm tăng hiệu quả của hệ thống thông gió. Theo nguyên tắc hoạt động, bộ làm lệch có thể cố định (cố định) hoặc quay (quay).

Một turbo làm lệch hướng là một cải tiến và hiệu quả hơn nhiều biến thể của một deflector thông thường.Đơn giản chỉ cần đặt - đây là một trong những cái tên của tuabin quay. Trong thực tế, đây là một cánh quạt thông thường được gắn trên phần trên của ống xả.

Nó giúp loại bỏ khí thải ra khỏi phòng của nhà để xe trong một cách tự nhiên.

Turbo làm lệch hướng hoạt động chỉ sử dụng các định luật vật lý, mà không cần sử dụng các thiết bị cơ khí, chi phí điện hoặc nhiên liệu.Như đã lưu ý, độ ẩm trong nhà để xe đóng vai trò quan trọng và việc loại bỏ nó là nhiệm vụ quan trọng nhất của hệ thống thông gió. Các turbo làm lệch hướng là một phần ban đầu, giá rẻ và rất hiệu quả của ống xả giúp thiết lập trao đổi không khí chính xác và hiệu quả trong hộp nhà để xe.

Nguyên lý của bộ làm lệch hướng turbo - thụ động bằng cách sử dụng chuyển động của khối không khí, nó tạo ra một khu vực giảm áp lực, góp phần vào luồng không khí và tăng lực đẩy trong ống dẫn. Nó hoạt động bất kể gió, sức mạnh và hướng của nó.

Khả năng cánh quạt của nó xoay theo cùng một hướng loại bỏ sự đảo lộn của lực đẩy và làm tăng hiệu quả trao đổi không khí trong mui xe.

Nó có thể được lưu ý rằng đây cũng là một bảo vệ bổ sung chống lại lượng mưa, các đối tượng nước ngoài trong ống dẫn.

Hình dạng của cánh quạt và thân của sản phẩm thay đổi theo mong muốn thẩm mỹ của chủ sở hữu. Tuổi thọ của nó với bảo trì thích hợp là hơn 10 năm.

Tất nhiên, bên cạnh những lợi thế, turbo làm lệch hướng không phải là không có một số nhược điểm:

• Giá cao hơn của thiết bị, phụ thuộc vào vật liệu mà nó được sản xuất.
• Trong trường hợp không có luồng không khí trong ống trong mùa đông, các lưỡi dao có thể dừng lại và được bao phủ bởi sương giá và băng.
• Các quy tắc để bảo trì của turbo làm lệch hướng là đơn giản và tiểu học. Thường xuyên với nó là không cần thiết.

Điều tồi tệ nhất có thể xảy ra với nó là sự ngừng chuyển động của cánh quạt do thiếu luồng không khí hoặc nghiêng và gây kẹt vòng bi.

Hãy tóm tắt một số kết quả.

• Việc lắp đặt hệ thống thông gió trong nhà để xe thuộc bất kỳ loại nào là cần thiết. Nó cho phép bạn tiết kiệm và kéo dài tuổi thọ của xe ô tô, giảm tác động của khói độc hại của nhiên liệu, dầu, hóa chất trong một không gian kín trên sức khỏe con người.
• Nó là cần thiết để lựa chọn một trong các loại thông gió - tự nhiên, cưỡng bức / cơ khí, kết hợp, tùy thuộc vào mục đích sử dụng nhà để xe.
• Làm ấm sàn nhà sẽ giúp tránh sự ngưng tụ trên tường và trần nhà để xe, bằng kim loại. Nó lần đầu tiên được phủ bằng vật liệu lợp, sau đó sau một lớp bê tông và lớp sơn phủ được phủ lên trên.

Về sự phức tạp của thiết bị thông gió trong nhà để xe, hãy xem video sau.