Khung nhà để xe: lợi thế và bất lợi, tính năng cài đặt

Mỗi chiếc xe cần một chỗ đậu xe, đáng tin cậy bảo vệ từ gió và mưa, tuyết và mưa đá. Vì lý do này, các chủ nhà tư nhân đang xây dựng nhà để xe trên sân sau. Khi không có thêm tiền, và chiếc xe cần một "nhà", bạn không cần phải vay tiền, mượn hoặc tiết kiệm tiền. Đường ra là để xây dựng một nhà để xe khung.

Khung nhà để xe, không giống như gạch, khối hoặc bê tông, dễ dàng hơn nhiều. Được xây dựng phù hợp với công nghệ, nó thực hiện các chức năng tương tự như các tòa nhà lớn hơn và đắt tiền hơn. Trong một số trường hợp, nó thực tế hơn so với các chất tương tự.để xây dựng một nhà để xe gạch tiêu chuẩn 24 mét vuông sẽ đòi hỏi nhiều tiền hơn để xây dựng một khung lớn hơn.

Trong một khu vực rộng lớn hơn bạn có thể đặt không chỉ xe, mà còn:

• xe máy;
• xe trượt tuyết;
• máy cắt cỏ;
• thiết bị loại bỏ tuyết và nhiều hơn nữa.

Sự phổ biến của khung gara do sự hiện diện của một số đặc điểm tích cực. Xây dựng một nhà để xe bằng gỗ hoặc kim loại có chi phí rất hợp lý, vì vậy nó khá dễ tiếp cận với dân số nói chung. Vật liệu xây dựng không khan hiếm. Chúng được bán trong thị trường xây dựng, căn cứ và kho. Đối với công việc, sau đó mọi thứ khá đơn giản. Khung nhà để xe dưới lực lượng để thu thập những người không có các kỹ năng của một người xây dựng.

Để thực hiện công việc không đòi hỏi các công cụ và cơ chế đắt tiền.Có đủ dụng cụ gia đình, được sở hữu bởi mọi chủ sở hữu của một ngôi nhà riêng. Và những người đang mất tích, ví dụ, mức độ hoặc tuốc nơ vít, bạn có thể mượn từ bạn bè hoặc hàng xóm. Với một hội đồng làm bằng tay, tòa nhà có thể được xây dựng trong một vài tuần. Tất cả những gì cần thiết là ba đôi bàn tay mạnh mẽ. Đặc biệt không phải bận tâm. Mỗi bộ phận riêng của gara đều nặng một chút. Cài đặt bao gồm đo, cài đặt và sửa chữa khung, và sau đó trong vỏ của nó. Một ít công việc hơn sẽ phải sắp xếp nền tảng. Nhưng đây không phải là khó khăn như khi xây dựng một phiên bản gạch. Những người hoài nghi có xu hướng tìm kiếm lỗ hổng trong mọi thứ.

Nhược điểm của khung gầm, họ xem xét:

• Nguy cơ hỏa hoạn (đối với các công trình bằng gỗ);
• Sự mong manh của khung gỗ;
• Thiếu sự thoải mái trong nhà;
• Sức đề kháng thấp để nhập cảnh trái phép.

Thật vậy, cây đang cháy tốt. Tuy nhiên, tùy thuộc vào quy tắc đơn giản trước khi ngọn lửa sẽ không đến. Các thanh và bảng thô sẽ kéo dài không quá mười năm. Nếu bạn ngâm tẩm gỗ với hóa chất đặc biệt, tuổi thọ sẽ tăng gấp đôi hoặc thậm chí gấp ba lần.Trong nhà để xe được bọc trong những tờ giấy mỏng, trời lạnh vào mùa đông và nóng vào mùa hè. Nhưng nếu từ bên trong để làm một lớp phủ từ lò sưởi, tình hình sẽ được cải thiện. Và trong một ngôi nhà hoàn toàn bằng gỗ luôn ấm cúng. Ngoài ra, nhà để xe chủ yếu dành cho xe hơi. Và anh ấy rất thoải mái ở đó. Để vào nhà để xe khung dễ dàng, chỉ khi nó ở ngoại ô. Nếu tòa nhà nằm trong khu vườn gần nhà ở, thì không ai có thể kiếm lời từ nội dung của nó.

Nó chỉ ra rằng khung của các lợi thế rắn nhà để xe, những người chính là:

• chi phí thấp;
• dễ cài đặt;
• tốc độ xây dựng.

Mặc dù sự đơn giản của nhà để xe khung, trước khi bắt đầu công việc cần phải phát triển một dự án. Bất kỳ văn phòng thiết kế với niềm vui sẽ thực hiện sự phát triển của dự án. Nhưng nó là giá trị để chuyển sang các chuyên gia nếu một người bình thường có thể làm cho tính toán và bản vẽ cho một khung nhà để xe không biến chứng của riêng mình.

Trước tiên, bạn cần phải xác định các thông số cơ bản:

• nhà để xe sẽ đứng một mình hoặc gần nhà;
• công suất của tòa nhà là gì: cho 1 hoặc 2 xe ô tô.Có lẽ có một mong muốn để kết hợp không gian máy đậu xe với không gian thêm và có được một gác mái;
• bao nhiêu cửa sổ tòa nhà sẽ có;
• bạn có cần một cánh cửa vào nhà để xe hay cổng được xây dựng trong cổng;

• có kế hoạch phân bổ không gian cho một phòng riêng biệt cho một hội thảo hay nhà kho;
• những gì vật liệu nó được lên kế hoạch để xây dựng khung, hơn để sheathe nó;
• dạng mái nhà nào thích;
• liệu tòa nhà có cần một nền tảng, nếu có, cái nào;
• Bạn có kế hoạch để nằm trong nhà để xe của các tiện ích: gas, nước, sưởi ấm.

Đối với cấu trúc khung gỗ tiêu chuẩn, có thể sử dụng các dầm hình vuông hoặc hình chữ nhật. (100x100 mm, 150x150 mm, 100x150 mm). Đối với một khung thép, một đường ống là phù hợp, ví dụ, với đường kính 40x40 mm. Các đơn vị lắp ráp riêng lẻ (tường, dây đai, tấm lợp) được vẽ trên bản vẽ tỷ lệ. Khoảng cách giữa các giá đỡ liền kề không được vượt quá 1,2 m.Biết số lượng và kích thước của các thành phần, bạn có thể ước tính, xác định kích thước của chi phí vật liệu sắp tới.

Khi lựa chọn loại mái nhà nên tập trung vào vị trí của nhà để xe liên quan đến ngôi nhà. Kèm theo nhà để xe là tốt hơn để trang trải một mái nhà kho. Từ đó nước sẽ thoát ra khỏi tòa nhà dân cư. Đối với gác mái sẽ phải xây dựng một mái nhà cao với hai dốc. Và nếu bạn có mong muốn và kinh nghiệm của công trình xây dựng, bạn có thể làm cho một ngôi nhà đẹp với một hông phức tạp, lều hoặc mái đầu hồi từ nhà để xe.

Khung của nhà để xe có thể được làm bằng hai vật liệu: gỗ hoặc kim loại.

Đối với việc sử dụng gỗ nói các đặc tính của nó:

• dễ xử lý;
• sinh thái sạch sẽ;
• tiết kiệm năng lượng.

Thật không may, tùy chọn này là đắt nhất.

Những người vẫn quyết định xây dựng một khung gỗ thanh, bạn cần phải xem xét một vài sắc thái.

• Thanh có thể được rắn và dán. Chi phí rắn rẻ hơn nhiều lần so với dán.Cheapness biến nghiêm trọng co rút và cong vênh. Gỗ dán ép dán thực tế không bị biến dạng. Kích thước của nó vẫn không thay đổi sau khi xây dựng kết cấu.
• Gỗ không định hình trong quá trình chế biến có thể gây ra các vết nứt. Ngoài ra, việc điều trị của nó đòi hỏi chất khử trùng và các chất bảo vệ khác đáng kể hơn. Gỗ cấu hình đắt hơn, nhưng thiếu những nhược điểm trên

• Đối với xây dựng nhà để xe là không thích hợp cho bất kỳ gỗ. Khi đưa ra một sự lựa chọn có lợi cho một hoặc một loài khác, người ta nên được hướng dẫn bởi các đặc tính cố hữu của gỗ.
• Vật liệu rẻ nhất là cây thông. Vật liệu phù hợp cho các vùng có khí hậu khô. Pine không thể chịu được tải nặng, vì vậy đối với một nhà để xe vững chắc sẽ yêu cầu một phiên bản bền hơn của vật liệu xây dựng.
• Đối với những khu vực có độ ẩm thích hợp hoặc gỗ sồi. Việc thiếu gỗ sồi bền và đáng tin cậy - trong sự phức tạp của chế biến. Tuy nhiên, một nhà để xe như vậy sẽ kéo dài trong nhiều thập kỷ.

• Khung nhà để xe ống có hình dạng đòi hỏi chi phí tài chính không đáng kể như trong sản xuất bộ khung gỗ dán nhiều lớp. Tuổi thọ của khung của đường ống là trung bình 25 năm.
• Đối với việc bố trí nhà để xe bằng kim loại, các ống vuông hoặc hình chữ nhật được sử dụng với kích thước trong các phần 40x40 mm hoặc 40x25 mm. Nếu cần thiết, các đường ống giao phối. Đồng thời, sức mạnh, độ cứng và khả năng chống tải cơ học tăng lên. Xây dựng mạnh mẽ thu được từ ống ống trước đây được sử dụng trong ngành công nghiệp dầu khí.
• Khu vực rộng hơn sẽ có một nhà để xe bằng khung kim loại, càng cần nhiều giá đỡ hơn. Chú ý đặc biệt được trả cho các hỗ trợ nhằm sửa chữa cổng. Thông thường, họ sử dụng ống đôi từ cùng một cấu hình kim loại như giá đỡ thông thường.

Khung kim loại sẽ có độ cứng tốt khi cài đặt các yếu tố bổ sung (cứng) giữa các giá đỡ. Đối với điều này, kim loại của các cấu hình khác nhau được sử dụng: ống, góc, thanh kênh. Bất kỳ vật liệu xây dựng ốp là thích hợp cho lớp phủ. Trên tấm che chắn trong nhà để xe được gắn vào cuối. Thường được sử dụng profiled. Nó hoàn toàn duy trì tải cơ học, là ổn định chống lại thổi. Tấm ván sàn chồng lên nhau, do đó, trong việc xác định sự cần thiết phải đưa vào phụ cấp tài khoản.Từ kích thước danh nghĩa, chúng sẽ chiếm khoảng 20%. Các thông số chính xác của vật liệu được xác định tùy thuộc vào kích thước của các tấm.

Một cấu trúc vững chắc đòi hỏi một nền tảng vững chắc.

Nền tảng có thể có ba loại:

• tấm đá nguyên khối;
• cột, kể cả trên cọc vít;
• ribbon.

• Một lựa chọn tuyệt vời cho một nhà để xe khung sẽ là một phiến đá nguyên khối. Tăng cường sẽ làm cho nền tảng đáng tin cậy và bền vững. Một screed được thực hiện trên monolith sẽ cung cấp một tầng cấp trong đó một boardwalk có thể được thực hiện cho nhiệt. Việc thiếu một nguyên khối là đĩa khô trong một thời gian dài, mà không cho phép cho công việc còn lại. Làm đầy phiến đá đòi hỏi chi phí bổ sung cho gia cố và sự tham gia của các thiết bị cơ khí.
• Cột cơ sở không quá phù hợp cho nhà để xe. Loại cơ sở này chỉ được chọn trên đất mềm.
• Lợi nhuận cao nhất là băng nền tảng. Khi các hướng dẫn từng bước cho sự sắp xếp nền móng được quan sát, một nền tảng vững chắc, vững chắc được thu được.

Ở giai đoạn chuẩn bị sắp xếp nền móng, lãnh thổ được dọn sạch rác và thảm thực vật bằng cách sử dụng loại băng. Các khu vực miễn phí được san bằng, đánh dấu được thực hiện. Trong mỗi trong bốn góc bạn cần phải cài đặt theo chiều dọc chốt mạnh. Khoảng cách của các bên phải tuân theo các kích thước quy định trong bản nháp (trong bản vẽ). Xác định chính xác kích thước của máy đo khoảng cách bằng laser sẽ giúp đỡ và duy trì góc vuông - góc xây dựng. Chuỗi trên các chốt được căng sau khi đánh dấu xác nhận tính chính xác của hình chữ nhật nhà để xe. Việc xác minh được thực hiện bằng cách đo đường chéo. Việc đánh dấu kích thước bên trong của dải chân được thực hiện theo cách tương tự. Khoảng cách giữa các đường bên ngoài và bên trong phải tương ứng với chiều rộng của cơ sở băng.

Bằng cách đánh dấu đào một độ sâu rãnh khoảng nửa mét. Các bức tường của rãnh không bị lệch từ dọc, và đáy sau khi đầm - từ ngang. Bước tiếp theo là cài đặt ván khuôn. Cấu trúc được lắp ráp từ các tấm ván, ván ép hoặc ván dăm và lắp đặt gần các bức tường của rãnh. Một đệm sỏi và cát được đổ ở phía dưới.Trên đó các phụ kiện được cài đặt. Để ván khuôn chịu được sự tấn công của bê tông, thanh chắn ngang được gắn vào các bức tường thẳng đứng. Giai đoạn cuối cùng - đổ hỗn hợp bê tông. Bê tông nên quá nhiều để lấp đầy toàn bộ nền móng tại một thời điểm. Đây là cách duy nhất để có được một băng nguyên khối. Và do đó, nó là đồng nhất, trong khi đổ hỗn hợp được định kỳ xuyên thủng với một thanh thép để giải phóng không khí và ngăn chặn sự hình thành của bồn rửa trong nền tảng.

Cho đến khi hỗn hợp cứng lại, bạn cần phải san bằng bề mặt nằm ngang và phủ bằng polyethylene. Sẽ mất vài ngày để thiết lập giải pháp. Trong thời gian này, bề mặt phải được làm ẩm định kỳ bằng nước để ngăn ngừa nứt. Sau khi làm cứng, bộ phim được lấy ra khỏi nền móng, lớp chống thấm được đặt - hai lớp vật liệu lợp được đặt vào, và việc xây dựng kết cấu khung vẫn tiếp tục.

Bất kể vật liệu nhà để xe được lắp ráp từ đâu, lắp ráp khung của nó có thể được chia thành bốn giai đoạn. Ban đầu, có một đóng đai đáy. Các bộ phận được gắn chặt với nhau, và toàn bộ kết cấu được kết nối với đế (móng).Nếu khung được làm bằng kim loại, kết nối được thực hiện bằng cách hàn. Các thành phần bằng gỗ được gắn với nhau. Phần dưới của nhà để xe gia nhập nền móng với neo. Thông thường, hai loại vật liệu được kết hợp thành một. Khi việc xây dựng được thực hiện bằng bàn tay của chính họ, chứ không phải bởi công nhân thuê, thì việc làm bằng gỗ dưới cùng sẽ dễ dàng hơn.

Công nghệ lắp ráp của khung cho phép bạn kết hợp gỗ với kim loại. Thông thường, đồng thời với đáy đóng đai, đế được chuẩn bị cho sàn gỗ. Lags được cài đặt trên các cạnh của tấm dày mạnh, tất nhiên, được xử lý trước bằng chất khử trùng. Trên các bản ghi nằm trên sàn. Trong tương lai, nó sẽ dễ dàng hơn nhiều để xây dựng một nhà để xe từ lối đi bộ lát ván so với mặt đất trống. Một người với việc xây dựng không thể đối phó. Bạn sẽ cần một trợ lý, như một trong những sẽ giữ phần tiếp theo, và người kia sẽ chặt nó. Nhưng cùng nhau, không phải mọi thứ đều có thể làm được. Ví dụ, nếu các bức tường của một nhà để xe được lắp ráp trên mặt đất, mà đôi khi thuận tiện hơn nhiều so với tại chỗ, một người bạn đời thứ ba sẽ được yêu cầu.

Sidewalls làm bằng kim loại có thể được lắp ráp ở vị trí nằm ngang. Vì vậy, nó là thuận tiện hơn để hàn, và lắp ráp có thể được tiến hành trên dây dẫn.Các bức tường lắp ráp nặng một chút, bạn có thể tự cài đặt nó ở vị trí của nó. Nếu gỗ được sử dụng, giá đỡ được đặt ngay vào các điểm được chỉ định và cố định với sự giúp đỡ của các góc và vít. Để có sự ổn định lớn hơn giữa các giá đỡ cài đặt thanh và thanh ngang. Trong giai đoạn thứ ba, thực hiện đóng đai hàng đầu. Tùy thuộc vào vật liệu được chọn, nó được làm bằng kim loại hoặc gỗ. Các công trình được thực hiện theo cách tương tự như khi lắp ráp dây đai đáy với sự khác biệt là sẽ có một mái nhà ở trên cùng.

Việc xây dựng khung được hoàn thành với các thiết bị của khung mái nhà. Cả hai loại tài liệu được đề cập cũng có thể được sử dụng ở đây. Trên mái nhà với dốc, dàn dựng được thực hiện với một bảng, không phải kim loại. Nó được dễ dàng hơn để phủ lên các tấm lợp mái trên thùng planked, bất kể những gì phục vụ như là một mái che. Dễ dàng nhất để sản xuất mái nhà kho. Nó không phải là cần thiết để xây dựng một hệ thống kèo phức tạp. Sự thiên vị được thực hiện bằng cách xây dựng các bức tường có chiều cao khác nhau. Việc lắp ráp khung sẽ nhanh chóng nếu trước tiên bạn chuẩn bị chi tiết của mỗi nút, lắp ráp chúng theo kích thước và ký chúng theo trình tự cài đặt.

Nếu cho nhà để xe trong nước, chỉ được sử dụng trong mùa hè, cách nhiệt là không cần thiết, sau đó cho tất cả các hoạt động mùa nó là mong muốn để có một căn phòng ấm áp. Để tạo ra một nhà để xe ấm, họ thực hiện hệ thống sưởi từ nhà hoặc lắp đặt một nguồn nhiệt địa phương. Trong cả hai trường hợp, các bức tường của nhà để xe và trần nhà sẽ phải cách nhiệt. Theo quy định, khung gầm không được cách nhiệt từ bên ngoài, mà từ bên trong. Không gian giữa các giá đỡ và thanh ngang được làm đầy bằng vật liệu cách nhiệt. Bọt dày 5 mm hoặc tấm len khoáng sản phù hợp nhất. Đóng các tấm cách nhiệt của gỗ dán chống ẩm hoặc OSB.

Nó sẽ hữu ích để cách nhiệt sàn nhà để xe. Cách dễ nhất là đặt một cái gối đất sét dưới sàn gỗ, và tạo một lớp vữa xi măng trên đó. Mang đi bằng cách xây dựng, đừng quên sự cần thiết cho một thiết bị thông gió.

Làm thế nào để xây dựng một nhà để xe với bàn tay của riêng bạn, xem video sau đây.