Mô tả phương pháp lái cọc cơ bản

Việc xây dựng bất kỳ tòa nhà vốn nào bắt đầu bằng việc xây dựng nền móng. Sự xuất hiện, hiệu suất, độ bền và độ an toàn của tòa nhà phụ thuộc vào cách chọn loại của nó một cách chính xác và công việc lắp đặt được thực hiện. Ngày nay, ngày càng thường xuyên, một nền móng được sử dụng trong việc xây dựng các đối tượng cho các mục đích khác nhau.

Cọc lái dựa trên các lớp đất mạnh, và do đó được đặc trưng bởi khả năng chịu lực cao. Việc sử dụng chúng, hơn thế nữa, ngăn chặn sự biến dạng của các lớp đất nguy hiểm, mà trong các điều kiện khác là sự sụt lún không đồng đều của cấu trúc.

Chồng chất được thực hiện trong các loại đất sau đây:

• đất cát mịn và trung bình;
• cát pha và chảy dẻo;
• đất sét dẻo, chảy và mềm dẻo và mùn.

Các loại cọc khác nhau được sử dụng để lái xe. Nếu chúng ta nói về hình dạng của phần, nó là:

• tròn (rắn và rỗng);
• Taurus;
• hình vuông.

Tùy thuộc vào vật liệu được sử dụng cọc phát ra:

• kim loại - thích hợp cho việc xây dựng các đối tượng lớn của gạch, trên cơ sở của một khung gỗ, cũng như cho việc xây dựng nhà khung;

• bê tông cốt thép - được sử dụng cho các công trình công nghiệp và nhiều tầng nguyên khối, được khuyến khích cho việc di chuyển đất;
• bằng gỗ - thích hợp cho nhà riêng, nhà tranh, cầu nhỏ, tòa nhà tạm.

Tùy thuộc vào phương pháp sản xuất - nguyên khối và hàn.

Tiêu chí lựa chọn và tính năng của cọc gỗ được xác định theo GOST 9463-88. Đối với các sản phẩm khác có quy định.

Bất kể loại cọc nào, chúng phải đáp ứng các yêu cầu sau:

• một phần tử phải chịu được tải trọng lớn;
• khả năng chống nứt cao;
• khả năng chịu tải cao, khả năng hoạt động trong điều kiện thủy văn khó khăn.

Đối với lái cọc, thiết bị đặc biệt được áp dụng để tạo ra tải tĩnh (không đổi) hoặc tải động (sốc) trên các phần tử. Các công trình được tiến hành trước khi khảo sát địa chất và lái xe một yếu tố thử nghiệm. Hành động cuối cùng cho phép bạn xem chính xác các giả định lý thuyết về bản chất của đất như thế nào, để đánh giá hành vi của cọc trong đất.

Nếu việc kiểm tra chặn thành công, việc cài đặt tất cả các hỗ trợ được thực hiện, tổ chức nền móng, vào cuối nền móng được đặt. Sau này liên quan đến việc đóng phần trên mặt đất của cơ sở để bảo vệ nó khỏi các yếu tố môi trường tiêu cực. Zabirka có thể được thực hiện với việc sử dụng gạch, bảng, giải pháp bê tông. Tầng hầm kết quả sau đó phải đối mặt với một vật liệu phù hợp.

Ưu điểm chính của móng cọc là, tất nhiên, khả năng xây dựng các cấu trúc có kích thước trung bình và lớn trên nguy hiểm, dễ bị vỡ vụn và dẻo, đất. Một vật phẩm chịu được tải trọng 1,5 tấn.Điều này, lần lượt, cho phép giảm số lượng cọc, và, đồng thời, giảm ước tính. Chi phí của nền móng cọc sẽ thấp hơn so với chi phí tổ chức băng hoặc tương tự nguyên khối.

Ngoài rõ ràng, phương pháp xếp chồng có những ưu điểm sau:

• các tòa nhà lân cận không có tải trọng động;
• khả năng xây dựng trên đất phù sa, đất có độ dốc đáng kể;
• duy trì sự xuất hiện tổng thể của cảnh quan;
• tốc độ cao xây dựng của các cơ sở, thiếu cần phải chờ đợi khi cơ sở sẽ nhận được độ bền;
• phù hợp với mọi loại công trình;
• làm cho hầu như bất kỳ trang web nào phù hợp để xây dựng.

Một tính năng của công nghệ lái cọc là cần phải khoan trước giếng sâu mong muốn. Bước tiếp theo là tổ chức trục cọc. Giai đoạn này có thể được tiến hành tùy thuộc vào loại đất theo một trong ba cách:

• làm khô mà không sửa chữa các bức tường của sự hỗ trợ;

• với việc sử dụng đất sét, mà tránh sự sụp đổ của giếng;

• với việc sử dụng vỏ bọc, cho phép sửa chữa hỗ trợ.

Ngoài ra, quá trình lái xe có thể được thực hiện theo nhiều cách khác nhau:

• bằng một đòn;
• phương pháp rung;
• bởi thụt đầu dòng;
• phương pháp vặn;
• sử dụng giếng lãnh đạo để được hỗ trợ.

Đôi khi một số phương pháp được áp dụng trên cùng một nền tảng. Hãy để chúng tôi xem xét chi tiết hơn mỗi người trong số họ.

Cọc lái xe liên quan đến việc sử dụng một cài đặt cọc hoặc các thiết bị đặc biệt khác (ví dụ, một máy xúc) mà trên đó một búa thủy lực được treo (hoặc động cơ diesel hoặc búa khí nén) để lái xe. Các búa diesel là một cái búa đơn giản nhưng hiệu quả. Nó hoạt động bất kể sự sẵn có của các nguồn năng lượng, có hiệu suất cao, thời tiết kháng chiến.

Bản chất của phương pháp lái xe được dựa trên năng lượng tác động.Với mỗi cú đánh trên đầu, phần tử đi sâu hơn và sâu hơn vào mặt đất cho đến khi điểm của nó nằm trên một nền tảng vững chắc.

Độ rung rung liên quan đến việc giảm ma sát giữa bề mặt bên của các giá đỡ và các thành của giếng, vì vậy phương pháp này đòi hỏi ít ứng suất hơn. Khi vibro ngâm đất di dời nên được đầm chặt xung quanh đống, vì điều này liên quan trực tiếp đến sức mạnh của nền tảng tương lai. Nó được thực hiện với việc sử dụng các công cụ chìm, búa và cài đặt đặc biệt, cung cấp rung động và biến dạng của đất dưới những lời khuyên của cọc và trong khu vực của các bức tường bên của họ.

Trình điều khiển cọc rung trong kỹ thuật này có hiệu quả trên đất ẩm bão hòa. Đối với đất khô và dày đặc, búa rung kiểu lò xo thích hợp hơn.

Công nghệ thụt lề là một trong những công nghệ im lặng nhất. Nó được thực hiện do một tải trọng nhất định trên cọc, bởi vì chúng có nghĩa là "rơi qua" vào mặt đất. Tải trọng đến từ trình điều khiển cọc rung và giắc thủy lực, điều quan trọng là các cọc được ép dưới ảnh hưởng của trọng lượng riêng của nó.

Quá trình này bao gồm một số chu kỳ làm sâu sắc hơn và sau đó khai thác sự hỗ trợ,cho đến khi điểm dừng lại và đạt đến độ sâu thiết kế. Thích hợp cho hầu hết các loại đất, bao gồm các lớp dày đặc nằm sâu. Phương pháp này không thích hợp cho cọc được định hướng ở độ sâu trên 6 m Do kích thước của thiết bị được sử dụng, vị trí của nó đòi hỏi một phần của ít nhất 500 mét vuông. Ngoài ra, nó là một cách khá tốn kém để tổ chức một nền tảng cọc.

Công nghệ vặn vít liên quan đến việc sử dụng cọc bê tông hoặc bê tông cốt thép (RC), ngoài mũi, có lưỡi dao. Sau này là cần thiết cho ngâm, vặn các hỗ trợ vào mặt đất. Phương pháp này được sử dụng trên đất ngập nước và dễ vỡ, được sử dụng rộng rãi trong xây dựng đô thị, bởi vì nó không tạo ra tiếng ồn và rung động, không làm biến dạng các lớp đất của các vật thể lân cận.

Phương pháp ngâm của hỗ trợ được coi là an toàn nhất im lặng cho một cảnh quan. Nó thích hợp cho đất đá, đất trong vùng băng vĩnh cửu, đất có vùi cứng (lên tới 20%).

Bản chất của phương pháp burozabivny được giảm xuống một thực tế là một lỗ được thực hiện trên mặt đất (giếng dẫn đầu), đường kính trong đó nhỏ hơn đường kính của cọc.Chiều cao của kết quả cũng tương ứng với chiều cao của cọc không có cạnh. Sau đó, sự hỗ trợ được đẩy vào giếng.

Một loạt các phương pháp ngâm là một bơm tăng áp. Trong trường hợp này, đường kính của giếng lớn hơn một chút so với đường kính của cọc, vì vậy sau khi ngâm sau, khoảng trống giữa các lỗ của tường và lỗ của tấm đỡ được lấp đầy bằng hỗn hợp cát-xi măng hoặc đất.

Khoan được thực hiện với việc sử dụng các giàn khoan, được trang bị không với búa đống, nhưng với máy khoan quay. Sau này cung cấp hướng khoan thẳng đứng, là một chỉ báo quan trọng về chất lượng của khoan.

Việc lựa chọn phương pháp lái cọc chủ yếu được xác định bởi các đặc tính của đất. Vì vậy, thiết bị tác động là không thể chấp nhận được để sử dụng trong đất có vùi rắn (đá, sỏi, sỏi). Phương pháp tắc nghẽn sẽ không hoạt động ngay cả với vị trí gần của công trường xây dựng với các đối tượng bị khai thác, đường ống chính. Trong ngắn hạn, nơi tiếng ồn và rung động bị cấm.

Phương pháp kích thích rung động là tối ưu cho đất bão hòa và đất cát, nhưng nó không có sẵn khi nói đến dày đặc và ít vận động, đặc biệt là đất đá.

Một tiêu chí lựa chọn quan trọng là tiêu thụ cọc và, theo đó, chi phí công việc. Theo quy định, đối với các cơ sở hoạt động thường xuyên, cần phải lựa chọn giữa cọc RC và cọc vít. Khả năng chịu lực của bê tông cốt thép hỗ trợ là cao hơn, tuy nhiên, chúng được cài đặt với cùng một sân như vít. Đó là, để giảm số lượng của họ sẽ không thành công.

Nhưng đối với đất có sự khác biệt đáng kể về chiều cao hoặc trên đất ngập nước, tốt hơn là sử dụng cọc vít. Bê tông cốt thép (ngay cả khi sử dụng sửa đổi hợp chất) trong trường hợp này có xu hướng thất bại, đó không phải là trường hợp với các tương tự trục vít do cơ sở rộng hơn của chúng.Ngoài ra, sau này có thể được tăng lên đến chiều dài yêu cầu - miễn là cơ sở không nghỉ ngơi trên các lớp rắn.

Nếu chúng ta so sánh sự mất thời gian của các phương pháp, thì tất cả các cọc được cài đặt bằng phương pháp lái xe đòi hỏi ít thời gian lắp đặt hơn. Như một quy luật, cho mục đích này, nó chỉ là cần thiết để cung cấp thiết bị đặc biệt di chuyển trên nó trên một ca khúc thu thập thông tin. Trong một ca làm việc, các cài đặt như vậy có khả năng lái lên đến 40 cọc, nghĩa là, tạo ra một nền tảng hoàn chỉnh trong hầu hết các trường hợp.

Sự ra đời của cọc vít vào mặt đất ngụ ý việc sử dụng thiết bị cơ điện hoặc một lỗ, thông qua đó hộp số được lắp đặt trong lỗ lắp, đảm bảo sự vặn ốc trong các giá đỡ. Nếu việc truy cập vào công trường xây dựng là khó khăn hoặc vì những lý do khác mà bạn không thể sử dụng thiết bị đặc biệt, có thể lắp đặt thủ công cọc. Quá trình này sẽ dài và mất thời gian.

Bất kể công nghệ và kích thước được chọn, mục đích của tòa nhà, sơ đồ được biên dịch phản ánh tải trọng của các gối đỡ, chiều sâu của chiều sâu, độ cao, đường kính, vv.

Nếu cấu trúc cung cấp cho cấu trúc nặng, ví dụ, bếp lò, lò sưởi, sau đó họ cần nền tảng mini của riêng mình. Nó không liên quan đến nền tảng chính và phải được xây dựng dựa trên các phép tính riêng của nó.

Khi lái một cọc bằng tay của riêng bạn, bạn nên nhớ rằng nó phải được đặt dưới mức đóng băng đất và đi qua tất cả các lớp yếu. Cách duy nhất để đạt được sức mạnh và độ tin cậy của nền tảng của loại cọc.

Cọc, như đã đề cập, được đưa vào mặt đất vững chắc, độ sâu tương ứng với tài liệu thiết kế. Điều quan trọng là phải đảm bảo rằng nguyên tố đã đạt đến các lớp rắn và không được nghỉ ngơi, ví dụ như trong đá. Nếu không, nó là không thể tránh các cọc nghiêng trong hoạt động của ngôi nhà, mà ảnh hưởng đến hình học của cấu trúc nói chung.

Tốt hơn là nhúng hoặc chặn cọc trong mùa ấm áp, sau khi các lớp trên của đất đã tan băng.Nếu công việc không được thực hiện trước khi sương giá, sau đó nó có thể tiến hành chúng trong chế độ bình thường, miễn là mặt đất được đông lạnh đến độ sâu không quá một mét.

Nếu đóng băng là quan trọng hơn, bạn có thể sử dụng một thiết bị đặc biệt - một "kim hơi". Nó đại diện cho cái ống mà nó có một cái lỗ - hơi nước nóng chảy ra từ nó. Ống được hạ xuống giếng, góp phần làm rã đông đất. Đối với đất đá đông lạnh, phương pháp khoan với khoan sơ bộ giếng khoan đầu giếng cũng phù hợp.

Đối với các cọc có đường kính nhỏ đến độ sâu nông, bạn có thể sử dụng một cái búa tay. Để xây dựng lớn hơn, sử dụng búa điện hoặc thủy lực. Chi phí của họ là cao, nhưng nó có thể được thuê khi nói đến xây dựng nhà ở tư nhân.

Khi sử dụng phương pháp đầu vào khoan, trước tiên bạn phải chăm sóc loại bỏ đất trong quá trình khoan. Nếu không, mức độ xây dựng sẽ tăng trung bình 0,5 m.

Độ sâu của giếng có tầm quan trọng chiến lược trong khoan dẫn đầu.Nó phải ngắn hơn nửa mét so với giá đỡ. Nếu không, nó sẽ không thể đảm bảo rằng cọc được giữ bởi mồi.

Giới thiệu về vibrodiving, indentation và pile driving, xem video tiếp theo.